Modele numero de rue

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Le propre suivi interne de Tesla des analystes de Wall Street montre que ses livraisons étaient en ligne avec ou au-dessus des estimations, le porte-parole Dave Arnold a dit. La société suit 22 analystes qui prévoient une moyenne de 91 046 livraisons au cours du trimestre, selon les données compilées par Tesla. La société a produit 80 142 véhicules totaux: 26 903 modèles S et X combinés, et 53 239 modèles 3 berlines. Ces dernières années, l`importance de la réalisation des villes dans lesquelles les gens peuvent vivre sans dépendre des voitures a été reconnue. Par conséquent, il y a eu des inquiétudes quant à la nécessité de créer des villes conviviales équipées d`une infrastructure spécialisée. Pour créer de telles villes, il est nécessaire que les rues dans les villes sont conçues pour être non seulement des voies efficaces pour le mouvement, mais aussi comme des espaces attrayants qui sont idéales pour une promenade parce que les piétons améliorent la vivacité d`une ville. En conséquence, pour permettre une planification urbaine réussie, nous devons examiner les caractéristiques des rues sur lesquelles un grand nombre de personnes se promènent. Nous proposons deux modèles pour prédire l`activité des piétons. Le premier modèle est un modèle de distribution pour piétons. Ce modèle montre les caractéristiques des rues où de nombreuses personnes se promènent.

Le deuxième modèle est un modèle de choix de rue. Ce modèle montre les caractéristiques de la rue que les gens ont tendance à choisir quand ils se promènent. Ce modèle explique quantitativement l`activité des piétons. Le choix de la rue peut être différent par le caractère personnel des gens; C`est pourquoi nous examinons le deuxième modèle par l`attribut de la poussette comme les sexes, les âges, etc. À l`avenir, en combinant ces modèles, il serait possible d`estimer la distribution des piétons par l`estimation de l`itinéraire de la promenade en fonction de la composition de l`âge, du sexe ou de l`occupation des peuples. Les investisseurs sont déçus parce que Tesla n`a pas fourni de détails sur les prix de vente moyens ou les coûts des véhicules, at-il dit. Les investisseurs sont depuis longtemps préoccupés par les marges de profit de Tesla, en particulier le modèle 3. Nelson a dit que certaines des bonnes nouvelles de l`entreprise sont sortis avant le rapport et était déjà prix dans le stock.

Certaines déclarations présentes, y compris des déclarations concernant la production et la livraison futures du modèle S et du modèle X, l`expansion des livraisons directes de véhicules, la croissance du marché adressable pour le modèle 3, et l`accélération de la buildout de l`usine de Shanghai dans une capitale manière efficace et rapide, sont des «énoncés prospectifs» qui sont sujets à des risques et à des incertitudes. Ces énoncés prospectifs reposent sur les attentes actuelles de la direction. Divers facteurs importants pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent sensiblement, y compris les risques identifiés dans nos dépôts de la SEC. Tesla décline toute obligation de mettre à jour ces informations. Les livraisons T3 totalisent 83 500 véhicules: 55 840 modèle 3, 14 470 modèle S et 13 190 modèle X. Pour mettre cela en perspective, en seulement Q3, nous avons livré plus de 80% des véhicules que nous avons livrés dans l`ensemble de 2017, et nous avons livré environ deux fois plus de modèle 3S que nous avons fait dans tous les trimestres précédents combinés. Le PDG Elon Musk a annoncé le 23 octobre que la société prévoyait de limiter certaines options sur ses berlines Model S de haut de gamme et les vus Model X pour rationaliser la production. La société a également annoncé des plans au cours du quatrième trimestre pour commencer à vendre une version $45 000 du modèle 3, avant d`augmenter le prix $46 000. Il n`a pas encore produit le modèle de base 3, qu`il a promis pour un prix de $35 000 avant les incitations. Décès, taxes et Tesla Inc.

(TSLA) les objectifs de production du modèle 3 manquants peuvent être les seules certitudes dans la vie.

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